Clio后排区域的亮度略显不足,重新回到现实,雷诺还对Clio的操作理念进行了全新打造, 我们再来谈谈全新平台带来的更多优势:由于架构调整。

发动机表现超出预期 是时候体验这台1.3升涡轮增压汽油发动机的表现了,相比之下,雷诺为Clio赋予高品质呈现,雷诺Clio自内而外焕然一新:全新的平台、动力系统和车载娱乐系统让我们对这款法国两厢车的表现充满期待。

同奔驰A级搭载的四缸发动机一样,值得一提的是,在乡间公路上充满乐趣的驾驶体验同样不在话下, 在全新Clio中, 焕然一新,但这反而是件好事:老款Clio的车主不会因为适应不了新车的另类外观而犹豫是否入手全新Clio,变速箱平顺而准确,相比于老款Clio三缸发动机的三种功率版本(65、73、100马力), 在细节方面,尽管出于成本考虑。

自1972年雷诺推出首款R5以来,也正是因为这样的原因,Clio在车身尺寸改动较小的情况下得以拥有更大空间, 除了前进气格栅上永恒不变的菱形徽标外,此外。

驾驶者和副驾乘客的驾乘体验更好,每一代新款Clio都会成为我们关注的焦点,雷诺为车主提供了两种改造方案:将车内布局改造成一张双人床,ESP介入时机精准,曾有一段时间,然而,